Descripción
Gracias a sus pistones de alto rendimiento, los pilotos SIMRAD transforman casi totalidad de la energía consumida en empuje y con rapidez de barra.
El autopiloto TP puede transformarse en verdadero conservador de velocidad capaz de seguir las variaciones del viento aparente. Esto utilizando los datos de viento recibido vía la interfaz SimNet (un sensor veleta anemómetro es suficiente) o NMEA0183. Función transferencia de bordo automático.
El modo Nav permite controlar el autopiloto TP32 vía un receptor GPS compatible NMEA0183 (o SimNet).
Veleros hasta 11m y 5 T de desplazamiento.
Alimentación 10.8 en 16 Vcc.
Empuje máximo: 70 kg.
Interfaz NMEA0183 y SimNet.
Veleros hasta 11 m y 5 T de desplazamiento. Alimentación 10.8 en 16 Vcc. Empuje máximo: 70 kg. Interfaz NMEA0183 y SimNet.
El autopiloto TP puede transformarse en verdadero conservador de velocidad capaz de seguir las variaciones del viento aparente. Esto utilizando los datos de viento recibido vía la interfaz SimNet (un sensor veleta anemómetro es suficiente) o NMEA0183. Función transferencia de bordo automático.
El modo Nav permite controlar el autopiloto TP32 vía un receptor GPS compatible NMEA0183 (o SimNet).
Veleros hasta 11m y 5 T de desplazamiento.
Alimentación 10.8 en 16 Vcc.
Empuje máximo: 70 kg.
Interfaz NMEA0183 y SimNet.
Veleros hasta 11 m y 5 T de desplazamiento. Alimentación 10.8 en 16 Vcc. Empuje máximo: 70 kg. Interfaz NMEA0183 y SimNet.
Accesorios
